5/3 浅間山バックにしなの鉄道を撮影
GW休暇、家族運用で軽井沢に行楽に出掛けました。折角の機会ですので、初めてのしなの鉄道を撮影すべく、5/3の早朝に活動しました。朝食時間までの限られた鉄活時間でしたが、浅間山をバックに撮影できるポイントで115系を撮影できました。
751M 115系S22編成 小諸行き普通 信濃追分ー御代田
同じ撮影ポイントから上り列車も撮影しました。
2614M 115系S21編成 軽井沢行き普通
家族運用でのスキマ鉄でしたが、天候にも恵まれ、雄大な浅間山が雲に隠れることなく無事に撮影することができ、良かったです。
＜おまけ＞
夕方のスキマ鉄では、軽井沢駅で湘南色の115系S３編成を撮影できました。
以上、しなの鉄道の撮影記録でした。ご訪問ありがとうございました。
4/28 普段と変わらないセイノーライナーを撮影
本日(4/28)は、家族運用がメインでしたが、自由時間を捻出し、少し活動しました。10連休に突入し、貨物のウヤが多く、コンテナの積載も減少傾向となる中で、セイノーライナーは普段の週末と同様に運行され、コンテナの積載も良好でした。
2059レ EF66-111 山崎ー島本
本日の活動は、この列車の撮影のみとなりました。明日もGW中の家族運用がメインですが、鉄活できる時間を捻出して活動したいと思います。
以上、ご訪問ありがとうございました。
4/27 朝練の結果
4/13 大井川鐵道でSLと長距離鈍行列車を撮影
4/13の活動の締めは、大井川鐵道での撮影となりました。当日は、長距離鈍行列車ツアーが開催されており、大勢の同業の方が活動されていました。
私は、大井川鐵道のSLを撮影するのが初めてでしたので、長距離鈍行列車に加え、SLの撮影も、活動のメインターゲットでした。
SL通過時は、綺麗な晴れカットとなり、大変満足できました。しかしながら、長距離鈍行列車通過時は、通過時にピンポイントで曇り、通過後、直ぐに晴れるという「撮り鉄あるある」の洗礼を受けてしまいました。
かわね路２号 C11-227 川根温泉ー抜里
長距離鈍行列車 E101+旧型客車4B （お茶畑の扇風機串パンが反省材料です。）
元ズームカー
大井川鐵道の旧型客車はやはり良いですね。また撮影したいと思います。今後も長距離鈍行列車ツアーのような魅力的な企画が継続されることを願います。
以上で4/13の活動記録は終了となります。現地でお会いした方、大変お疲れ様でした。またご訪問ありがとうございました。
4/13 富士山を背景に東海道を行き交う列車を撮影
前回の記録からの続きで、カナキクでの撮影後、富士川ー新蒲原間にあります富士山を背景に撮影できる撮影地を訪問しました。
現地に到着した時間が遅くなり、下り貨物が撮影できたのは一本のみでしたが、富士山をバックに東海道を行き交う列車を撮影することができました。
富士山には少し雲が懸かっていましたが、裾野にかけて綺麗に冠雪していました。綺麗な富士山を背景に撮影することができ、大いに自己満足ができました。
5073レ（おそらく） EF210-104 富士川－新蒲原 （線路脇のさくらが、まだ少し残っていました。）
429M 島田行き
746M 沼津行き （後ろ追い）
4004M WVふじかわ４号
この後、近くにある新幹線を富士山バックで撮影できる撮影地に移動しました。残念ながら山頂付近の雲が増してしまい、期待通りとはなりませんでしたが、蓮華の花が沢山咲いていて春らしい気分を満喫できました。
この後は、大井川鐵道の撮影のため、西に移動します。その記録は次の記事で更新する予定です。
以上、ご訪問ありがとうございました。
4/13 快晴のカナキクで貨物列車を撮影
昨日(4/13)は、単身赴任先で一日フリーでした。前日より、何処で何を撮影しようかと至福の時間を過ごしながら思案した結果、富士山の冠雪状態がよく、天候も安定した晴れ予報でしたので、富士山と絡めた撮影を行うべく、静岡へのプチ遠征となりました。
ちょうど、大井川鐵道での長距離鈍行列車ツアーも実施されており、帰り道にはそちらにも参戦しました。
まずは、早朝に訪問した有名撮影地「カナキク」での貨物列車の撮影記録です。複数存在する撮影ポイントの中で、ストレートで撮影できるポイントを選択しました。
メインは、２本のＰＦです。どちらも快晴の下、無事に撮影ができました。
3071レ EF65-2088 金谷－菊川（運用順からカラシ扉と予想しましたが外れました。）
5087レ EF65-2139
1071レ EF210-5
5071レ EF210-149 （裏被りされてしまいました。）
カナキクでの撮影は3071レのPFで撤収し、富士山と絡めた撮影ができるポイントへ移動しました。その際の記録は、別途更新したいと思います。
以上、ご訪問ありがとうございました。
