2/29 運行終了が迫る鮮魚列車を撮影

うるう日の本日(2/29)は、3/13に運行終了となる近鉄の「鮮魚専用列車」を撮影すべく、朝から鉄活を行いました。撮影場所は今里駅での駅撮りとしました。

終焉間近なこともあり、大勢の同業者の方がホーム上で撮影をされていました。

2680系X82編成　鮮魚列車　＠今里

上六方は、 方向幕が故障しているため行先系統板を掲出しています。嬉しいですね。

後方からも。方向幕の「鮮魚」が異彩を放っています。

鮮魚列車は、近鉄資料館の情報（https://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B36.html）によると、「伊勢志摩魚行商組合連合会」の貸切列車として、昭和38年（1963年）の9月から運行が開始されたとの事で、誕生から56年が経過しています。新鮮な海の幸を輸送する手段が、トラック輸送がメインとなった現在まで、よくぞ存続してくれていたと感謝の気持ちです。

近鉄広報のニュースリリースにもあるように、鮮魚専用列車は終了しますが、魚介類を車体に描いた鮮魚運搬車両を１両設け、一般車両（快速急行）の最後部に連結することで、列車による鮮魚運搬は継続されるようです。

折り返しの高安への回送も撮影しました。

「回」の看板を期待した後ろ撃ちでしたが、なぜか本日は掲出なしでした。残念。

おまけ。8400系の復刻塗装も撮影できました。

 以上、本日の活動記録でした。ご訪問ありがとうございました。

2/15 東武鉄道70090系甲種輸送を撮影

本日(2/15)の鉄活の〆は、東武鉄道の甲種輸送の撮影です。8865レを撮影した桂川の鉄橋から程近い、下津林の踏切で撮影しました。現地で撮影ポイントのアドバイスをくださった方、大変ありがとうございました。

9866レ EF65-2065+東武70090系7B　桂川ー西大路

後打ちも。

207系の量産先行車も撮影できました。このF1編成は207系唯一の7両貫通編成です。

個人的に、この内線のストレートは好きな構図です。

以上、本日の活動記録でした。ご訪問ありがとうございます。

2/15 広島更新色8865レを撮影

本日(2/15)の鉄活は、土曜日恒例の8865レと東武の甲種輸送をメインに活動しました。

まずは、8865レの記録です。運よく、広島更新色のロクヨンセンでした。お顔が少し汚れ気味です。

8865レ EF64-1049（広島更新色）＋DD200-4（ムド）　京都貨物ー向日町（操）

5087レは、約１時間１５分遅れて通過しました。先週に続き2139号機でした。

この後は、東武の甲種輸送を撮影しました。その活動内容は別途記録したいと思います。

以上、ご訪問ありがとうございました。

2/11 WEST EXPRESS 銀河を撮影

本日（2/11）は、WEST EXPRESS 銀河の回送が行われるとのことで、走行シーンを記録すべく活動を行いました。

回9101M WEST EXPRESS 銀河　117系7000番台6B　長岡京ー山崎

初めて実物の車両を拝むことができました。瑠璃紺色の車体が分かるよう、もう少しサイドから撮影した方が良かったかも。また折角の晴天でしたので青空を構図に入れたほうが良かったです。

営業運転は、5月からですが、JR西日本の新たな長距離列車プロジェクトが成功するよう、自身も実際に乗車して貢献したいと思います。切符を確保するのが大変だとは思いますが・・・。

いずれにしても、WEST EXPRESS銀河が成功し、魅力的な長距離列車や夜行列車の誕生に繋がってほしいと願っています。

以上、本日の活動記録でした。ご訪問ありがとうございました。

2/9 来阪したPF2139号機を撮影

本日(2/9)は、みやこめっせ（京都市勧業館）で年１回行われる交通文化社の鉄道古書即売会に参戦してきました。昨年に続き２回目です。その活動結果は別途記録する予定です。

本日の撮影は、5087レの運用がPF2139号機とのことでしたので、鉄道古書即売会の後、一旦帰宅してから近場にて撮影を行いました。光線状態は残念でしたが、JRマークがない唯一の国鉄色PFは貴重な存在なので記録が出来て良かったです。

5087レ EF65-2139　京都貨物（タ）－向日町（操）

本日の撮影はこの一列車のみとなりました。ご訪問ありがとうございました。

1/25 おおさか東線で201系を撮影（＋貨物＋東武70000系甲種輸送）

本日(1/25)は、おおさか東線で鉄活を行いましたので、その結果を記録したいと思います。活動のメインは201系の記録です。

先日、山手線からE231系が引退しましたが、こちら、おおさか東線では、ウグイス色の201系がまだまだ主力として活躍しています。

撮影場所はおおさか東線、北区間（新大阪ー放出）の唯一の踏切（蒲生踏切）です。新大阪方面への北行と久宝寺方面への南行ともに撮影可能でした。

2469S 普通 新大阪行き（北行）　201系ND614編成6B 　鴫野ーJR野江

2460S 普通久宝寺行き（南行） 201系ND603編成6B

201系と合わせ、貨物と甲種輸送も撮影しました。

1086レ　EF210-309

5087レ　EF65-2066

9894レ DE10-1743 + 東武70000系7B 甲種輸送

配1392レは桃の代走でした。EF210_16 + コキ4B

天気は良くありませんでしたが、当初の目論見通りに201系を記録できたので良かったです。昨年に大阪環状線、ゆめ咲線から運用を離脱した201系ですが、引き続き元気で運用を続けて欲しいものです。

以上、本日の活動記録でした。ご訪問ありがとうございました。

1/18 東京メトロ17000系甲種輸送を撮影

本日(1/18)は、午前がフリータイムでしたので下松から発送された東京メトロ17000系の甲種輸送を撮影すべく、近江長岡周辺にプチ遠征しました。

甲種輸送の第一編成を撮影したのは、今回が初めてでした。

8862レ EF210-153 + 東京メトロ17000系10B　近江長岡ー柏原

有名撮影地で撮影しましたが、甲種通過時は曇りでした。

キレイに冠雪した伊吹山を背景にした晴れカットを、いつかは撮影したいものです。

バックショットも撮影しました。

伊吹山バックの撮影地での活動前は、近江長岡駅で観察タイムです。

前面はしっかり養生されており、デザインは窺い知れませんでした。

東京メトロの車両と伊吹山のコラボ。

有楽町線、副都心線用と判別できるカラーデザイン。現状の7000系、10000系を踏襲していました。

駅の外から。

近江長岡駅入線時。

帰りは、寄り道して久しぶりに56レを撮影しました。

56レ EF210-146 福山レールエクスプレス　野洲ー篠原

本日の活動は以上です。ご訪問ありがとうございました。